| ELTA | 2011 m. gegužės 11 d. 18:45 |
"Vilniaus" ralio dalyvių laukia nauja trasa
"Visi "Vilniaus" ralio greičio ruožai yra savotiškai pavojingi, su įvairiomis kelio dangomis bei pločiais", - teigė vienas trasos sudarytojų Š. Liesis.
Gegužės 21 dieną vyksiančio "Vilniaus" ralio trasa drieksis nebe Molėtų ar Vilniaus rajonų keliais, o vinguriuos labai vaizdingomis Trakų ir Kaišiadorių rajonų bei Elektrėnų savivaldybės keliais.
Šios varžybos bus ir Lietuvos automobilių ralio čempionato bei Lietuvos automobilių sporto federacijos taurės (LASF) varžybų antrieji etapai. Sportininkai kovos dėl tradicinio prizo - Vilniaus miesto mero taurės.
"Vilniaus" raliai nuo seno ne tik skelbia automobilių ralio vasaros sezono pradžią, bet ir garsėja senomis ir labai gražiomis tradicijomis, - teigė šiuos ralius rengiančio Lietuvos automobilių klubo prezidentas Aleksandras Remiševskis. - Šiemet ralis įgauna naują prasmę ne tik todėl, kad kitur nei buvo įprasta pastaraisiais metais drieksis jo greičio ruožai, bet ir todėl, kad mes kartu su sportininkais šiuo renginiu pažymime ir "Vilniaus" ralių 50-metį".
Autolenktynininkų laukia 206,45 km ilgio "Vilniaus" ralio trasa, iš kurios lygiai 84 km sudarys šeši greičio ruožai, kuriuos sportininkai, skirtingai nei ankstesniais metais, įveiks tik po vieną kartą. 76 km greičio ruožų driekiasi žvyro, o 8 km - nešvaraus asfalto keliais.
"Visi "Vilniaus" ralio greičio ruožai yra savotiškai pavojingi, su įvairiomis kelio dangomis bei pločiais. Šie faktoriai sukelia daug problemų sportininkams, kai ralio metu tenka prisitaikyti prie besikeičiančių kelio sąlygų, - teigė vienas naujosios trasos sudarytojų, ralio sporto komisarų kolegijos pirmininkas Šarūnas Liesis. - Pirmieji greičio ruožai sąlyginai trumpi. Tai leis sportininkams savotiškai apšilti, įprasti prie esamų oro ir kelio sąlygų, o pagrindinė kova turėtų megztis kituose trijuose ilguose greičio ruožuose".
Paskutinis greičio ruožas - asfaltinė kelio atkarpa nuo Pastrėvio iki Vievio su žiūrovus ypač masinančiais tramplinais Pakalniškių gyvenvietėje.
Visi šeši greičio ruožai - gana įvairūs tiek savo charakteristikomis, tiek atstumu. Trumpiausiais greičio ruožas - pirmasis, 6,6 km ilgio, o ilgiausias - trečiasis, net 23,9 km. Tai retokas pastaraisiais metais reiškinys Lietuvos automobilių ralio varžybose, pareikalausiantis iš sportininkų didesnės koncentracijos.
Tą pačią dieną lenktyniausiančių LASF taurės varžybų antrojo etapo dalyvių laukia gerokai trumpesnė - 138,1 km trasa, iš kurios - 38,5 km. - keturi greičio ruožai. Šios grupės lenktynininkai varžysis tame pačiame nešvaraus asfalto ruože ir dalyje trasos, kurioje lenktyniaus Lietuvos čempionato dalyviai.
"Vilniaus" ralyje dalyvaus apie 60 ekipažų iš Lietuvos, Latvijos, Rusijos, Baltarusijos ir Ukrainos.
Ralio rengėjas - Lietuvos automobilių klubas - kviesdamas sportininkus ir žiūrovus į ralio "Vilnius 2011" trasas, primena, jog automobilių sportas - ne tik žavus, užkrečiantis reginys, bet ir pavojingas. Todėl dar kartą prašo būti atidiems, besąlygiškai paklusti teisėjų ir saugos tarnybų pareigūnų reikalavimams.
Šios varžybos bus ir Lietuvos automobilių ralio čempionato bei Lietuvos automobilių sporto federacijos taurės (LASF) varžybų antrieji etapai. Sportininkai kovos dėl tradicinio prizo - Vilniaus miesto mero taurės.
"Vilniaus" raliai nuo seno ne tik skelbia automobilių ralio vasaros sezono pradžią, bet ir garsėja senomis ir labai gražiomis tradicijomis, - teigė šiuos ralius rengiančio Lietuvos automobilių klubo prezidentas Aleksandras Remiševskis. - Šiemet ralis įgauna naują prasmę ne tik todėl, kad kitur nei buvo įprasta pastaraisiais metais drieksis jo greičio ruožai, bet ir todėl, kad mes kartu su sportininkais šiuo renginiu pažymime ir "Vilniaus" ralių 50-metį".
Autolenktynininkų laukia 206,45 km ilgio "Vilniaus" ralio trasa, iš kurios lygiai 84 km sudarys šeši greičio ruožai, kuriuos sportininkai, skirtingai nei ankstesniais metais, įveiks tik po vieną kartą. 76 km greičio ruožų driekiasi žvyro, o 8 km - nešvaraus asfalto keliais.
"Visi "Vilniaus" ralio greičio ruožai yra savotiškai pavojingi, su įvairiomis kelio dangomis bei pločiais. Šie faktoriai sukelia daug problemų sportininkams, kai ralio metu tenka prisitaikyti prie besikeičiančių kelio sąlygų, - teigė vienas naujosios trasos sudarytojų, ralio sporto komisarų kolegijos pirmininkas Šarūnas Liesis. - Pirmieji greičio ruožai sąlyginai trumpi. Tai leis sportininkams savotiškai apšilti, įprasti prie esamų oro ir kelio sąlygų, o pagrindinė kova turėtų megztis kituose trijuose ilguose greičio ruožuose".
Paskutinis greičio ruožas - asfaltinė kelio atkarpa nuo Pastrėvio iki Vievio su žiūrovus ypač masinančiais tramplinais Pakalniškių gyvenvietėje.
Visi šeši greičio ruožai - gana įvairūs tiek savo charakteristikomis, tiek atstumu. Trumpiausiais greičio ruožas - pirmasis, 6,6 km ilgio, o ilgiausias - trečiasis, net 23,9 km. Tai retokas pastaraisiais metais reiškinys Lietuvos automobilių ralio varžybose, pareikalausiantis iš sportininkų didesnės koncentracijos.
Tą pačią dieną lenktyniausiančių LASF taurės varžybų antrojo etapo dalyvių laukia gerokai trumpesnė - 138,1 km trasa, iš kurios - 38,5 km. - keturi greičio ruožai. Šios grupės lenktynininkai varžysis tame pačiame nešvaraus asfalto ruože ir dalyje trasos, kurioje lenktyniaus Lietuvos čempionato dalyviai.
"Vilniaus" ralyje dalyvaus apie 60 ekipažų iš Lietuvos, Latvijos, Rusijos, Baltarusijos ir Ukrainos.
Ralio rengėjas - Lietuvos automobilių klubas - kviesdamas sportininkus ir žiūrovus į ralio "Vilnius 2011" trasas, primena, jog automobilių sportas - ne tik žavus, užkrečiantis reginys, bet ir pavojingas. Todėl dar kartą prašo būti atidiems, besąlygiškai paklusti teisėjų ir saugos tarnybų pareigūnų reikalavimams.