Dakare – permaininga diena

Antroji Dakaro ralio diena lietuviams buvo labai permaininga. Pirmi startavo Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas, „Agrorodeo“ ekipažas, tačiau netrukus komandai atsirado „reikalų“.
 

Kur kas greičiau šiandien lėkė Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro, „Inbank team Pitlane“ ekipažas. Šis ekipažas finišavo 8-oje vietoje, bet, kaip paaiškėjo, komanda užsidirbo laiko baudą ir dėl ko nukrito į 20-ąją poziciją. 

Antroji Dakaro diena net ir ralio maratono vilkams tapo savotiška naujiena – komandos kelio knygas gavo tik prieš pat startą, todėl neturėjo laiko kada su jomis susipažinti. 

Lietuvos komandos dar anksčiau teigė, kad toks pakeitimas negąsdina, o rezultatai parodė, kad daugiau problemų kėlė akmenys, o ne navigacija. 

30 proc. akmenų ir dar 70 proc. kieto grunto – su tokiu nusiteikimu antrajame greičio ruože pirmieji prie automobilių įskaitos starto linijos stojo V.Žala ir S.Jurgelėnas. 

„Atidaryti“ trasą turėjęs ekipažas neslėpė, kad jaudinosi, tačiau vos pasibaigus greičio ruožui, S. Jurgelėnas pripažino, kad nebuvo taip baisu ir sudėtinga, kaip tikėjosi. 

Nors startavo pirmi, tempo, kokį demonstravo pirmąją Dakaro dieną, „Agrorodeo“ ekipažui parodyti nepavyko. Pasiekę pirmąjį kelio punktą V. Žala ir S. Jurgelėnas iš karto nukrito į dešimtą poziciją, penktajame kelio punkte komanda buvo užfiksuota 18-oje pozicijoje, o finišą pasiekė 11-ti. 

Komanda pripažino, kad greičio ruožas buvo sudėtingas ir pareikalavo nemažai jėgų. Nors lenktynininkai jaudinosi dėl starto, V. Žala pasakojo, jog sunkumai prasidėjo pasivijus motociklininkus, kurie ne itin noriai praleido greičiau važiuojančius automobilis. Būtent bandymas aplenkti motociklų klasės dalyvius komandai pakišo koją – V. Žala „pametė“ tempą ir neišvengė nesklandumų – prakiurdė dvi padangas ir suklydo naviguodami. 

„Greičio ruožo pabaigoje truputį pasiklydom, daug lenktynininkų toje vietoje suko ratus, buvo sunku surasti kelio tašką“, – prisipažino V. Žala. Komanda teigė, jog antrąją Dakaro dieną vertina teigiamai, mat nors ji buvo sunki – kartu ir labai naudinga. 

Greičiausiai iš lietuvių antrąjį greičio ruožą įveikė B.Vanagas su F.Palmeiro, tačiau iškovota 8-ąją pozicija komanda neskubėjo džiaugtis. Prieš pat finišą buvusį kelio tašką komanda praleido, o dėl to organizatoriai numatė 20 minučių baudą, dėl kurios komanda liko 20-oje vietoje.

B. Vanagas teigė, kad diena buvo gera, o F. Palmeiro darbas nustebino. „Žavėjausi Filipe darbu, visą laiką jautėsi, kad jis supranta, kur yra ir ką daro. Keletą kartų buvome truputį paklydę, tačiau žavėjo tai, kad Filipe tokiose situacijose nepasimetė ir žinojo ką daryti bei kur važiuoti“, – pasakojo B. Vanagas. 

„Inbank team Pitlane“ komandos pilotas teigė, jog supratęs, kad kelio tašką praleido, nusprendė jo nebeieškoti ir gauti baudos minučių. Jis aiškino, kad 20 minučių skirtų už praleistą kelio tašką, tikriausiai, yra mažiau nei lenktynininkai būtų sugaišę jo ieškodami. 

Nors po pirmojo greičio ruožo B. Vanagas juokavo, kad išnaudojo visas gyvybes – „pramušė“ 3 ratus, antrąją dieną komanda džiaugėsi, kad tokios problemos pavyko išvengti. „Buvo gera, smagi diena, man ji savotiškai patiko“, – po greičio ruožo kalbėjo lenktynininkas.

B. Vanagas, kaip ir V. Žala, pripažino, kad nemažai sunkumų kėlė motociklininkai, kurie kėlė daug dulkių, o dėl to buvo tik dar sunkiau juos aplenkti. 

Dakaro pankais vadinamai Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio komandai antroji ralio maratono diena taip pat praėjo be didelių nesklandumų. 

A. Juknevičius džiaugėsi, kad šią dieną nekamavo techniniai nesklandumai, todėl komanda galėjo lėkti savo tempu ir pelnė 25-ąją vietą. 

Nors lenktynininkas dieną vertino gerai, prisipažino, kad startas buvo sunkus. „Vakar nežinojau, kad startuosime tuo metu, kai važiuos sunkvežimiai, todėl gavosi, kad išvažiavome 86-ti. Aplenkti sunkvežimį yra kažkoks kosmosas: jie kelia labai daug dulkių, norint aplenkti reikia privažiuoti arčiau, o tai padarius visiškai nebesimato kelio. Lenkimų turėjome daug, lenkdami ir ratą „prakirtom“, todėl buvom priversti sustoti“, – dienos įspūdžiais dalinosi A. Juknevičius. 

„Kreda“ komandos šturmanas D. Vaičiulis aiškino, kad greičio ruožo pabaigoje navigacijos klaidų neišvengė ir jis. Lenktynininkas teigė, jog kaip ir daugelis, turėjo klaidžioti lygumoje, kol „paėmė“ paskutinį kelio punktą. 

„Pradžioje Antaną atitraukiau nuo kitų, kad važiuotume atokiau ir laikytumėmės savo plano, tačiau vėliau neišsilaikėm, nuvažiavom ten, kur ir visi, manėm, kad ten bus geriau, tačiau vėliau paaiškėjo, kad pradžioje važiavome teisingu keliu, todėl grįžome“, – aiškino D. Vaičiulis. Šturmanas pasakojo, kad nepaisant nuklydimo, diena buvo pakankamai sklandi, o tai, kad kelio knygos komandoms buvo išdalintos tik likus 15 minučių iki starto, nesukėlė didesnių problemų.

Dakaro naujokai Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas prisipažino, kad antroji diena nepraėjo be nuotykių. Pilotas pasakojo, kad važiuodami ne tik „pramušė“ ratą, bet ir buvo kelis kartus paklydę. Visgi nepaisant to, E. Juškauskas teigė, kad viskuo yra patenkinti ir tikisi, jog kituose greičio ruožuose seksis neprasčiau nei pirmosiomis dienomis. 

Antrajame greičio ruože „Heston MRO team Pitlane“ komanda finišavo 43-oje vietoje.

Ginto Petraus ir Tomo Jančio komanda džiaugėsi, kad diena praėjo pakankamai sklandžiai, tačiau greičio ruožo pabaigoje taip pat teko prasukti daugiau kilometrų klaidžiojant ir ieškant paskutinio kelio punkto. „Petrus racing“ komanda antrą Dakaro dieną finišavo 45-a. 

Vienintelis motociklininkas iš Lietuvos, Arūnas Gelažnininkas, pripažino, kad antrasis greičio ruožas buvo sunkus. Jis pasakojo, kad sunkumų kėlė ne tik akmenys, tačiau ir nugara. „Buvo daug dulkių per kurias buvo sunku pamatyti akmenis, o tai labai pavojinga, galima bet kuriuo metu nukristi. Nuo 120-o kilometro „užsiveržė“ nugara, todėl visą laiką neradau tinkamos sėdėjimo pozicijos, todėl nepavyko palaikyti tempo, kokio norėjau. Galiausiai pradėjau laukti, kada pasieksiu finišą“, – pasakojo A. Gelažninkas. 

Motociklininkas teigė, kad sunkių dienų Dakare turi būti, tačiau tai rezultatui stipriai nepakenkė, jis finišavo 41-as. Lenktynininkas aiškino, kad nuo pat pradžių komandos strategija buvo pradėti lėtai ir po truputį įsivažiuoti.