Debiutantų stiprybė – patirtis

Į vieną komandą susibūrę logistai Ričardas Baubinas, Tomas Urbonavičius ir Henrikas Statkus jau ruošiasi dvejoms keturių valandu lenktynėms, kurios rugpjūčio 17–19 d. vyks Latvijos sostinėje Rygoje ir rugsėjo 22-23 d. Pernu mieste Estijoje. Su lenktynininkais bendrą darbą tęsia ir mechanikai Vytautas Banys, Arnoldas Kiaunė ir Pavelas Kairevičius.

 

Vienintelė naujovė artėjančiuose startuose „Intrans-Autoralis Racing“ ekipoje gali būti tik automobilis.

 

Kiek daugiau nei prieš savaitę Palangoje vykusiose „Aurum 1006 km“ lenktynėse kovoję balandžio mėnesį įsigytu „Alfa Romeo 147 CUP“  automobiliu, lenktynininkai svarsto galimybę ateityje jį pakeisti, tačiau pripažįsta, kad planų įgyvendinimas priklausys nuo komandos biudžeto.

 

Anot T.Urbonavičiaus, „Aurum 1006 km“ lenktynėse visiems – tiek vairuotojams, tiek mechanikams, tiek komandos vadovui Evaldui Mikučiui pavyko puikiai suprasti vienas kitą ir sklandžiai dirbti. 

 

Vienintelis rūpesčių kėlęs dalykas buvo technika. „Nuo pat pradžių buvo siurprizų – vargome dėl stabdžių, nes niekaip nepavyko jų susireguliuoti taip, kad dirbtų efektyviai. Galas stabdė labiau, priekis – mažiau, dėl to mašina tapdavo sunkiai valdoma. Iki pat starto nepavyko pasiekti stabdžių efektyvumo. Dėl to komandai teko važiuoti lėtesniu tempu nei būtų galėjusi. 

 

Kitą nemalonią ir nemažai nervų kainavusią staigmeną pateikė turbina, sugedusi iškart po kvalifikacinio važiavimo, penktadienio vakare. Komandos mechanikams teko suktis labai skubiai – iš sodybos pasiimti meistrą ir lėkti su juo į gamyklą. Dar tą patį vakarą, vienuoliktą valandą, turbina buvo išgabenta į Vilnių, anksti ryte grąžinta į pajūrį, o šeštadienį 12 val. suremontuotas automobilis jau kirto starto liniją. 

 

Visi šios komandos pilotai – patyrę, iškovoję ne vieną titulą ir tūkstantį kilometrų važiavo ne pirmą kartą. Būtent patirtis padėjo išvengti didesnių nesklandumų trasoje.

 

Prie vairo sėdęs R. Baubinas lenktynių metu pajuto nestabilumą – šiek tiek klibėjo ratas. Sustojus paaiškėjo, kad nulūžo amortizatoriaus varžtai. „Per 20 minučių mechanikai pakeitė varžtus ir mes vėl galėjome grįžti į trasą, – pasakojo T. Urbonavičius. – Tačiau jei mažiau atidus ar mažiau patyręs už Ričardą pilotas būtų nepastebėjęs tokio dalyko ar numojęs ranka, pasekmės galėjo būti kur kas rimtesnės.“

 

T. Urbonavičius pripažino, kad prieš lenktynes jie buvo išsikėlę tikslą ne tik finišuoti, bet ir dyzelinių automobilių klasėje iškovoti čempionų titulą. 

 

Savo klasėje „Intrans-Autoralis Racing“ komanda liko penkta, o bendroje įskaitoje – 24-ta tarp 38 ekipažų. „Tai nėra blogai. Jei nebūtume gedę, dvidešimtuke tikrai galėjome būti, – sakė T. Urbonavičius.

 

„Dynamit super sprint“ rungtyje „Intrans-Autoralis Racing“ komanda laikėsi trečioje pozicijoje, iš kurios ją išstūmė tik paskutinis dalyvis. 

 

„Nusivylimo tikrai nėra, bet tobulėti yra kur,“ – apibendrino „Intrans-Autoralis Racing“ lenktynininkas T.Urbonavičius.