Lietuviai demonstruoja stabilumą

Antroji diena Dakare be technikų jau už nugaros, o visi trys lietuvių ekipažai vėl gali džiaugtis finišavę tarp 20-ties geriausiųjų.

Šios dienos – aštuntojo greičio ruožo – su nerimu laukė visi Dakaro dalyviai. Sekmadienį sportininkams teko įveikti 498 km ilgio greičio ruožą, o vakarą prieš tai apsieiti be mechanikų pagalbos ir automobilį remontuoti patiems su tais įrankiais, kuriuos vežasi patys.

Iš viso sekmadienį automobilių ekipažams reikėjo įveikti 585 kilometrų kelią iš Ujūnio į Tupisą (498 km greičio ruožas ir 87 km pervažiavimas), kur jų permirkusiame bivuake laukė mechanikai ir kiti komandų nriai. Šį greičio ruožą pradėjo 56 automobilių ekipažai – kiek daugiau nei pusė visų, startavusių 2018-ųjų Dakaro ralyje Peru. Didžiąją dalį aštuntojo greičio ruožo sudarė klasikinio ralio tipo keliai, tačiau lenktynininkams teko prisiminti ir važiavimą visiška bekele bei kopomis.

Antroji diena be technikų jau už nugaros, o „General Financing team Pitlane” ekipažas gali džiaugtis stabilia diena. Po beveik šešių varginančių valandų trasoje, Benediktas Vanagas ir Sebastijanas Rozwadowskis pademonstravo geriausią lietuvišką rezultatą ir užėmė 14-tą vietą, taip pabaigdami ilgiausią šių metų maratono greičio ruožą. Bendroje įskaitoje, preliminariais duomenimis, jie yra 33-i.

„Šešias valandas išlaikyti lenktyninę koncentraciją – yra ką veikti”, - po finišo šypsojosi Benediktas.

Ekipažui serpentinais riedant link lietaus skandinamo bivako Tupizos mieste, komanda džiaugėsi maratoninio greičio ruožo pabaiga – nors šiandien „Toyota Hillux” veikė nepriekaištingai, tačiau pasikartojantys akceleratoriaus dingimo atvejai neramina ir kas kartą kainuoja vis daugiau problemų. Tad mechanikų pagalba būtina. Darbo po dviejų dienų kankynės ir maudymosi purve bus. Reikės sumontuoti atgal, kaip Benediktas sakė „dėl atmosferos poveikio kažkur” išgaravusius, galinius „Black Hawk” sparnus. Vieną tokią detalę Benediktas jau buvo pametęs, tačiau tokie gedimai yra turbūt geriausia, kas gali atsitikti – vienintelė galinio sparno užduotis yra laikyti galinę lempą, kuri, dėl didelio purvo kiekio savo funkcijų bet kokiu atveju neatlieka, tad ir nuostolio nėra. Bent jau kol kas rimti gedimai „General Financing team Pitlane” nekamuoja, tačiau nepaisant ketvirto sėkmingo finišo tarp dvidešimties greičiausiųjų iš eilės, prieš keletą dienų gauta 24 valandų laiko bauda, toliau trukdo komandai užimti bent kiek geresnę vietą bendroje įskaitoje.

Sužinoję, jog rytojaus greičio ruožas atšauktas, Benediktas ir Sebastijanas situacijos nesureikšmino: „Jei jau atvažiavome darbuotis, tai geriau nesimuliuoti”.

„Agrorodeo“ komandos ekipažas Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šiame greičio ruože finišą pasiekė 16-oje vietoje. Bendroje įskaitoje „Agrorodeo“ ekipažas užima 13-ą vietą.

„Labai ilgas greičio ruožas. Iš pradžių viskas ėjosi kaip iš pypkės, smarkiai nerizikavom. Bet vėliau nejučiomis įsivėliau į lenktynes su kitu ekipažu ir prapyliau ratą. Teko stoti ir keisti. Nusimontavęs ratas buvo stipriai įkaitęs, teko išpilti nemažai vandens, kol atvėso – tą daryti būtina, nes kitu atveju jis gali užsidegti. Tačiau geriausia naujiena šiandien – atšauktas rytojaus greičio ruožas, tad turėsime papildomą poilsio dieną! Judame į Argentiną!“ – po finišo sužinojęs naujieną apie atšauktą greičio ruožą žiaugėsi V. Žala.

Dėl oro sąlygų devintasis greičio ruožas, turėjęs vykti pirmadienį iš Tupisos Bolivijoje į Saltą Argentinoje, yra atšauktas – kai kurios jo vietos yra patvinusios ir nepravažiuojamos.

Automobilių įskaitoje besivaržantys lietuviškų komandų ekipažai finišavo tarp 20-ties geriausiųjų. Antanas Juknevičius su Dariumi Vaičiuliu finišą pasiekė 18-ti (bendroje įskaitoje – 16-i).

Dakaro vilkas po finišo džiaugėsi, kad maratonas įveiktas ir juokavo, kad automobilis jau pasiilgo švelnių mechanikų rankų.

„Dar viena greita trasa su daug posūkių, kur tikrąja to žodžio prasme gazas-dugnas. Buvo kelios vietos įdomesnių vietų, šiek tiek smėlio, bet didžioji dalis klasikinio ralio dopas. Mūsų tikslas vėl šiandien buvo atvažiuot saugiai, su sveiku automobiliu. Dar pusė Dakaro prieš akis – reikia tausoti techniką, nes ji tave veža į finišą. Šiandien savo tikslą įgyvendinom, todėl džiaugiuosi ir laukiam kito starto“, trumpai po greičio ruožo įspūdžiais pasidalino A. Juknevičius.

Greičiausi sekmadienį Dakaro ralio automobilių įskaitoje buvo Stephane‘as Peterhanselis su Jeanu-Paulu Cottret, 498 km įveikę per 5 val. 15 min. 18 sek.

Motociklininkas Balys Bardauskas aštunto greičio ruožo finišą pasiekė 93-ias, o bendroje įskaitoje užima 90-ą poziciją.

Balys Bardauskas sėkmingai įveikęs Dakaro ralio aštuntąjį etapą ir bendroje įskaitoje pakilęs į 91 vietą iš karto po finišo buvo nusiteikęs pakiliai.

„Buvo dvi sunkios dienos. Reikėjo visų savo įgūdžių. Pasitelkt visą savo išmonę. Aukščiausiojo paprašyti sėkmės. Pavyko. Pavyko gerai. Viskas gerai“, – iš karto po finišo kalbėjo B. Bardauskas.

Paklaustas, o kas buvo sunkiausia, B. Bardauskas pasakė, jog sudėtingiausia buvo tuomet, kai reikėjo labai anksti keltis (apie 5 val. ryto), kai lauke buvo gana šalta.

„Be to, kopose smėlis buvo labai, labai klampus. Pravažiavus du kilometrus tose kopose aš nebeturėjau daugiau jėgų važiuoti. Sutikau savo draugą Bruno, miegantį, nebegalintį važiuoti ir tada išsiaiškinau, kad tose kopose teks važiuoti dar 140 kilometrų“, – prisiminė B. Bardauskas.

Antradienį Dakaro dalyvių laukia dešimtas etapas iš Saltos į Beleną: jame numatytas 373 km greičio ruožas ir 424 km pervažiavimas. Čia lenktynininkams teks prisiminti važiavimą per kopas, nes 75 proc. visos greičio ruožo dangos sudarys smėlis.