Tikisi geriausio, bet ruošiasi blogiausiam

Rumunijoje liepos 30 – rugpjūčio 3 d. vyksiančiame ralyje „Bronze“ klasėje startuos Lietuvos lenktynininkų komanda „Team Transaulita“, kuriai atstovauja Tadas Barkus ir Mindaugas Daugėla. „Silver“ klasėje startuoja vienintelis lietuvis – Mykolas Paulavičius.

Vien pasiektą finišą šiose penkių dienų varžybose nemaža dalis sportininkų prilygina pergalei. Sudėtingose trasose, esančiose Karpatų kalnuose, numatytos natūralios kliūtys, kuriose išgyvena tik stipriausi. Lietuvos atstovai specialiai paruoštą trasą Rumunijos kalnuose bandys įveikti su „KTM EXC 300“ motociklais.

Tikslas – dešimtukas

Praėjusiais metais „Bronze“ klasėje iš daugiau nei 240 dalyvių šeštas likę M. Daugėla tikina, kad  patekimas į dešimtuką ir šiemet būtų geras rezultatas, nes varžybose dalyvauja labai daug stiprių sportininkų iš viso pasaulio. Taip pat jis atkreipia dėmesį, kad siekiant gerų rezultatų itin svarbu bus išvengti klaidų.

„Į „Romianiacs“ važiuoju jau trečią kartą. Po praėjusių varžybų tariau sau „gana“, tačiau praėjo šiek tiek laiko ir vėl jaučiu šių lenktynių trauką, ekstremalių pojūčių troškimą. Ten kalnuose tikrai įvyksta kažkas, kas skatina sugrįžti vėl. Svarbiausia yra pasiekti finišą, važiuoti maksimaliai susikoncentravus, nedaryti daug klaidų ir tausoti energiją, o tuomet ir rezultatas savaime bus geras“, – teigia M. Daugėla.

Antrą kartą šiose varžybose dalyvaujantis T. Barkus nusiteikęs įvairiems išbandymams, kurie priklausys ne tik nuo organizatorių, bet ir nuo tinkamos strategijos. „Greičio ruožai, aišku, bus sudėtingesni negu pernai. Organizatoriai kiekvienais metais sunkina varžybas teigdami, kad sportininkų lygis sparčiai auga, todėl ir trasos turi būti sudėtingesnės ir techniškesnės. Tikslas – pasiekti finišą kuo aukštesnėje pozicijoje. Žinoma, visada norisi būti kuo aukščiau. Finišas tokio tipo ralyje yra savaime svarbus. Tad stengsiuosi išlaikyti balansą ir džiaugsiuosi įveikta trasa.“

Sportininkai akcentuoja, kad dalyvavimo varžybose tikslas ne tik konkrečios vietos ar finišas, bet ir buvimas tarp geriausių pasaulio enduro meistrų bei žinutė kitiems Lietuvos sportininkams. Dalis jų galėtų sudalyvauti tokio tipo varžybose, kuriose savo atstovus turi daugiau nei 50 pasaulio šalių, bei reprezentuoti Lietuvos enduro sportą.



Tikisi geriausio, bet ruošiasi blogiausiam

Dalis „Red Bull Romaniacs“ distancijos driekiasi 2300 m. aukštyje. Įkalnių ir nuokalnių kupiną trasą įveikti itin sunku. Šią užduotį dar labiau apsunkina uolėtas Rumunijos gruntas.

Sportininkai svarbiausiam sezono startui ruošėsi Karpatų kalnuose Ukrainoje ir Rumunijoje. Treniruočių metu stengiamasi imituoti varžybas: važiuojama 5 dienas iš eilės, įveikiant sudėtingus pakilimus ir nusileidimus įvairiomis oro sąlygomis. Liūčių metu trasa kinta kardinaliai, pakilimai darosi sunkiai įveikiami, o nusileidimai sudėtingi ir pavojingi – akmenys slidūs it sviestu ištepti, o nusileidimo pabaigos dažniausiai nesimato. Per karščius – didesnis nuovargis, o distancijoje daugybė dulkių.

Apie „Reb Bull Romaniacs“

„Red Bull Romaniacs“ ralis startavo 2004 m. Laikui bėgant jis tapo sunkiausiu enduro motociklų raliu pasaulyje. Varžybos vyksta penkias dienas. Startas duodamas Sibiu miesto gatvėse įrengtoje trasoje, prologo metu. Tada keturios bekelės lenktynių dienos Karpatų kalnuose. Dalyviai turi ne tik pademonstruoti išskirtinius motociklo valdymo, orientavimosi aplinkoje, GPS prietaisų naudojimo įgūdžius, bet ir fizinę ištvermę. Lenktynininkai per dieną įveikia apie 100–200 km, vidutiniškai kasdien trasoje praleisdami apie 6–8 valandas ir sudegindami apie 6 tūkst. kcal.

Lenktynėse sportininkai skirstomi į keturias klases: „Iron“, „Bronze“, „Silver“ ir „Gold“. Naujokai gali dalyvauti tik „Iron“ klasėje, kurioje turi galimybę „pačiupinėti“ „Red Bull Romaniacs“ ralį. Sulig kiekviena klase trasos vis sudėtingesnės. Dažnas dalyvis akcentuoja, kad tikrasis „Red Bull Romaniacs“ prasideda nuo „Bronze“ klasės, tuo metu „Gold“ klasėje varžosi pasaulio enduro lyderiai.