Sezoną vainikuos „C-Bet Ring Challenge“

Norinčių paskutinį kartą pasivaržyti šalia Kauno esančioje trasoje tiek daug, kad užimti visas 135 vietas dalyviams spėjo toli gražu ne visi to siekę. 

 

Vos per savaitę nuo registracijos paskelbimo pradžios į antrąjį ir paskutinį šių metų „C-Bet Ring Challenge“ etapą buvo užpildytas visas dalyvių sąrašas. Tiek į „Time Attack“, tiek į „Race“ sesijas užsiregistravo maksimalus dalyvių skaičius. 100 automobilių vairuotojų kovos su laiku, 35 – dėl pozicijų. Negana to, organizatoriai sako gavę gerokai daugiau dalyvių paraiškų, tačiau daugiau jų priimti nebegali, nes ir taip paskutinį rugsėjo savaitgalį „Nemuno Žiedas“ braškės per siūles nuo lenktyninių automobilių kiekio. 

„Net ir dabar gauname profesionalių lenktynininkų užklausų ir prašymų priimti juos į lenktynes“, - renginio sėkme džiaugėsi jų organizatorė Ugnė Rukšėnaitė. 

„C-Bet Ring Challenge“ – Lietuvos mėgėjų žiedinių lenktynių čempionato varžybos, tramplinas pradedantiesiems sportininkams į automobilių sporto olimpą. Organizatoriai sako kuriantys lenktynes pradedantiems savo karjerą ir kaupiantiems patirtį. Vieną iš renginio sėkmę užtikrinančių faktorių atsispindi „C-Bet Ring Challenge“ šūkyje: „Kuo daugiau laiko trasoje už kuo mažesnį biudžetą“. Sumokėjęs 50 eurų startinį mokestį bet kuris techniškai tvarkingą automobilį turintis vairuotojas gauna galimybė kone pusantros valandos praleisti profesionalioms lenktynėms paruoštoje trasoje su aukščiausio lygio teisėjais, laiko matavimo įranga ir šalia trasos budinčiais gelbėtojais. 

„Lenktynių pasaulyje nesu naujokas, daug kur esu dalyvavę kaip mechanikas, kaip teisėjas ir organizatorius, tačiau šias metais pirmą kartą pats važiuoju trasoje su savo asmeniniu automobiliu, dėl to galima sakyti, kad tai mano debiutinis sezonas. Mano tikslas – startuoti Lietuvos čempionate, noriu važiuoti į „Autoplius Fast Lap“, tačiau neturint daug patirties iš karto ten lėkti nebūtų protinga, ieškojau išeities. Reikia pripažinti, labai trūko „Fast Lap“ lenktynėms pakaitalo, mat šis nutolo nuo pirminės idėjos tapo dideliu komerciniu renginiu. Bet šį pavasarį atsirado „Ring Challenge“. Mažesnio biudžeto renginys „Street“ klasės automobiliams. Kadangi važiuoju iš savo kišenės, man šis renginys yra labai patrauklus, matau čia gerą galimybė su kitais bendraminčiais išsilakstyti trasoje ir įgauti sportinio vairavimo patirties. Pirmame etape man labai patiko puiki atmosfera, draugiški žmonės, nedidelis starto mokestis ir net 100 minučių trasoje, tad negaliu praleisti ir antrojo, paskutinio etapo“, - renginį gyrė automobilių lenktynėse tik šiemet „Peugeot 106“ automobiliu debiutavęs Vytautas Vidzbelis. 

„Aš manau, kad iki „Fast Lap“ dar neužaugau, be to, tos lenktynės kirstųsi su mano darbu komandoje. O „Ring Challenge“ mano nuomone yra puikus renginys pasivaržyti trasoje ne tik profesionalams, bet ir mėgėjams. Norėčiau čia iškovoti kokį nors prizą, bet konkurencija mano klasėje labai didelė, tad visų pirma važiuoju ten norėdamas išmokti kuo švariau ir tvarkingiau lėkti trasoje“, - sakė „Neste Dream 2 Drive“ komandos inžinierius Laurynas Zopelis. 

Vis tik naujokams šiose lenktynėse kovoti dėl aukščiausių pozicijų nėra lengva, jiems visada trasoje į nugarą kvėpuoja ir gausus būrys profesionalių lenktynininkų atvažiuojančių čia pasitreniruoti ir kovoti dėl čempionų titulų. 

„Nors šis renginys orientuotas labiau į automobilių sporto naujokus, jis beveik niekuo nesiskiria nuo aukščiausio lygio varžybų, nes čia yra visa tam reikiama infrastruktūra. Tad čia matau puikią galimybę pasitreniruoti, išsibandyti savo automobilį ir savo jėgas. Trasos konfigūracija, teisėjai, profesionali laiko matavimo įranga ir tiesioginė kova su artimiausiais varžovais lenktynininkui suteikia daug daugiau, nei tiesiog paprastas sekmadieninis pasivažinėjimas tuščioje trasoje“, - sakė aukščiausios varžybose paprastai dėl podiumo kovojantis „Dynami:t Energy“ komandos lenktynininkas Mantas Matukaitis, nepraleidžiantis progos išvažiuoti ir į „C-Bet Ring Challenge“ renginį. 

„Man šios varžybos pasirodė priimtiniausios iš visų dėl kompaktiško lenktynių tvarkaraščio ir nedidelio startinio mokesčio“, - trumai ir aiškiai nevyniodamas žodžių į vatą savo pasirinkimą lenktynėms įvardijo jau ne pirmą sezoną „Toyota MR2“ automobiliu važiuojantis Lukas Švedas. 

Paskutinį rugsėjo šeštadienį vyksiantis mėgėjų žiedinių lenktynių čempionato etapas šiemet bus antrasis ir paskutinis, „Race“ lenktynėse dalyviai čia kovos dėl čempionų titulų. Debiutiniais metais surengti vos du etapai paskutiniam pasistumdymui paliko didžiulę intrigą, mat per vienas lenktynes nei vienas sportininkas nesugebėjo įgyti jokio pranašumo prieš kitus. Visų klasių lyderius skiria vos po vieną kelis taškus, tad du lenktynių dieną įvyksiantys važiavimai visą lyderių rikiuotę gali apsukti aplink ašį.