"Su vėjeliu" važiavo ne visi lietuviai

Fiambalos miestelio apylinkėse vykęs 11-as Dakaro ralio greičio ruožas, pavadintas „Super Fiambala“, nebuvo ilgas, lyginant su kitomis maratono dienomis – vos 280 km. Tačiau vidutinis greitis čia nedidelis, tad net lyderiai užtruko ilgiau nei keturias valandas. „Agrorodeo“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu, „Super Fiambala“ įveikė per 9 val. 13 min. 1 sek. ir užėmė 37-ą vietą.

 

Greičiausias vienuoliktame Dakaro ralio etape automobilių įskaitoje buvo Bernhardo ten Brinke ir Michelio Perino ekipažas, visus 280 km įveikęs per 4 val. 10 min. 54 sek. Bendroje įskaitoje vis dar pirmauja Carloso Sainzo ir Lucaso Cruzo ekipažas.

 

Šiame etape „Agrorodeo“ komandos „Toyota Hilux“ susidūrė su techninėmis problemomis, kurias išspręsti pavyko negreitai – ekipažas trasoje prastovėjo ir remontui sugaišo bene 4 valandas. Pirmoje greičio ruožo dalyje V. Žala su S. Jurgelėnu važiavo aukštu tempu ir užėmė 16 poziciją, tačiau lūžusi „Toyota Hilux“ vairo traukė, o po to – pusašis, nutraukęs ir stabdžių žarnelę – ekipažą sustabdė ilgam.

 

„Šiandien sportas baigėsi, rytoj prasideda išgyvenimas. Greičio ruožo pradžioje viskas klostėsi gerai, tačiau vėliau patyrėme techninių nesklandumų ir kol susitvarkėme, užtrukome keletą valandų. Lieka trys dienos, kovosim iki finišo“, – trumpai po finišo greičio ruožą apibūdino V. Žala.

 

Po šios nesėkmės ekipažas bendroje įskaitoje iš 13-os nukrito į 19-ą vietą.

 

Kitiems lietuviškų komandų ekipažams „Super Fiambala“ sekėsi geriau. Antanas Juknevičius su Dariumi Vaičiuliu čia užėmė 17-ą vietą, Benediktas Vanagas su Sebastianu Rozwadowskiu – 24-ą. Bendroje įskaitoje šie ekipažai užima atitinkamai 15-ą ir 32-ą vietas. 

 

„Fiambala“ kopose lenktynininkai kovojo ne tik su varžovais, bet ir su karščiu bei klampiu fesh-fesh smėliu. Tačiau „CRAFT Bearings“ ekipažui ir jo lenktynininkui Antanui Juknevičiui sunkumai – nė motais. Jis ir vėl visą dieną važiavo stabiliai.

 

 

„General Financing team Pitlane” ekipažas greičio ruožą prilygino kankinimo formai. Nepaisant visų nemalonių potyrių, „Toyota Hillux” finišą pasiekė.

 

„Na ką aš Jums galiu pasakyti, džentelmenai? Greičio ruožas žudikas, turbūt psichologiškai. „Fiambala” yra vienas turbūt nemėgstamiausių lenktynininkų greičio ruožų, nes jis yra labai sudėtingas, labai „užsuktas”, labai lėtas, labai daug akmenų, toks šlykštus smėlis – iš tiesų viskas, kas gali būti blogiausia, iš esmės yra vienoje vietoje. Ir čia nereikia daug kilometrų, kad išvarytų iš proto, tai jei žmogus yra silpnesnės psichikos, tai manau, kad jisai(greičio ruožas – red.past.)  galėtų būti kankinimo forma. Tai va, o mums pirmoji dalis sekėsi visai neblogai – vienu momentu šalikėlėje pamatėme Saulių su Vaidotu, sustojom, bet Saulius parodė nykštį, pagalbos nereikia, o patiems likus 500 metrų iki finišo lūžo traukė vairo, tai greituoju būdu ją keitėm”, - pasakoja pilotas. Šios dienos greičio ruožas organizatorių buvo pramintas paskutiniu „pasispardymu” ir įveikus jį, finišas Kordoboje bus pasiekiamas ranka.

 

Ekipažo nesėkmės nesibaigė vairo trauke: „Antroji dalis – buvom pasiklydę pakankamai ilgai. Tai toksai iš esmės galėjo būti neblogas greičio ruožas, bet vairo traukės keitimas kokių penkiolika minučių, pasiklydimas kokią pusę valandos – tikrai ne mūsų naudai, bet džiugu, kad dar viena diena uždaryta”, - dalinosi Benediktas.

 

Motociklininkas Balys Bardauskas finišą pasiekė 77-oje vietoje, o bendroje įskaitoje užima 82-ą poziciją.

 

Iš pažiūros gerokai sulysęs, ant delnų ryškios nuospaudos nuo nuolatinio vairo laikymo įsikibus. Aprangos slepiamos mėlynės, patirtos nuo daugybinių kritimų nuo motociklo. Toks į Dakaro ralio vienuoliktojo etapo finišą, startavęs iš 81-os pozicijos, motociklu „KTM 450 Rally Replica“ atskriejo vienintelis Pietų Amerikoje lenktyniaujantis motociklininkas iš Lietuvos Balys Bardauskas.

 

Tačiau lietuvio veidas švyti. Vienuoliktame etape, kuris pramintas „Superfiambala“, mokytojo išsilavinimą turintis B. Bardauskas pademonstravo neįtikėtiną veržlumą ir ryžtą, užimdamas 68 vietą. Tai geriausias 40-ečio vilniečio pasirodymas per visą šių metų Dakaro ralį, nors prieš akis lieka dar trys sunkūs etapai.

 

„Jau nuo pirmojo Dakaro etapo, surengto Pietų Amerikoje, Fiambalos apylinkės pagarsėjo kaip pragariška vieta, kurioje neįmanoma nieko prognozuoti“, – dar prieš etapą teigė B. Bardausko komandos „Perkūnas Team“ vadovas Carlos Brebbia.

 

Niekas iš tiesų neprognozavo, kad būtent čia B. Bardauskas išskleis sparnus. Nuo pat „Superfiambala“ etapo pradžios lenktynininkas vis gerino savo pozicijas. Atrodė, kad jis pozicijas gerina iškritusiųjų motociklininkų dėka, bet šis įspūdis buvo apgaulingas. Lietuvis išties buvo kaip niekad užgulęs vairą, lenkdamas varžovus vieną po kito.

 

Išankstiniais duomenimis, „Superfiambalos“ etapas buvo paskutinis net 7 motociklininkams, o iš šių metų Dakaro jau pasitraukė beveik 40 lenktynininkų. Kitaip tariant, beveik kas antras sportininkas, šypsojęsis sirgaliams pirmąją varžybų dieną, jau yra namuose.

 

Kaip teigia B. Bardausko komandos „Perkūnas Team“ vadovas Carlos Brebbia, atsipalaiduoti Balys negalės ir dvyliktame etape. Jame prireiks ir fizinių jėgų, ir šalto proto.

 

„Ši diena pareikalaus iš motociklininkų daug valios pastangų ir ištvermės, – aiškina C. Brebbia. – Bus ypač svarbu, kaip sportininkai Dakaro raliui pasirengė fiziškai“.

 

Pasak jo, etapo trasa drieksis per išdžiūvusias ir neišdžiūvusias upes. Pagrindiniu dienos akcentu taps staigūs posūkiai, akmenys ir brastos.

 

„Motociklininkams teks didelis krūvis, nes prireiks fizinės jėgos, jei jie norės, kad jų nepralenktų automobiliai. Sunku ir nusakyti, kaip jaučiasi motociklininkas, važiuojantis paskui didelius dulkių debesis keliantį automobilį, kai dulkės tiesiogine to žodžio prasme ilgai kybo ore“, – sako C. Brebbia.

 

Motociklininkų etapas bus trumpesnis, nei automobilių pilotams. Jei plieniniais žirgais lenktynininkai turės įveikti 722 km atstumą (greičio ruožas 375 km), tai automobilių ekipažams teks nuvažiuoti beveik 800 km (greičio ruožas sieks 522 km).

 

Iki šiol geriausias Lietuvos motociklininkų pasirodymas užfiksuotas 2012 m. Dakare. Tuomet lenktynių finišą pasiekęs Gintautas Igaris užėmė 81 vietą iš 93 finišavusiųjų.